解放碑地下環(huán)道9月試運行 可為地面分流30%的車流
解放碑地下環(huán)道又稱解放碑地下停車系統(tǒng)工程，不僅可為解放碑商圈地面交通車流分流，也可以將解放碑商圈樓宇地下車庫連接起來。建成后，能為地面分流30%的車流。
整個環(huán)道由“一環(huán)、七射、N連通”組成�！耙画h(huán)”為車行主通道，全長2.8公里，可實現(xiàn)3車單向并行。整個地下環(huán)道分三期工程建設(shè)。
主環(huán)道上，還分布著七條地下“射線”，它們與環(huán)道無縫銜接，實現(xiàn)地面車輛與地下環(huán)道間的轉(zhuǎn)換�！捌呱洹敝校�3條通道出解放碑、3條通道進解放碑，另1條通道則雙向進出解放碑。
主環(huán)道中的N連通，則是將主環(huán)道與沿線的地下車庫連接，并實現(xiàn)停車和人流疏散功能。
根據(jù)最初的設(shè)計計劃，解放碑地下環(huán)道全部貫通后，將把解放碑核心區(qū)域的40余個地下車庫進行串連整合，將2萬多個地下車位接入環(huán)道，同時新增6000多個地下停車位。
環(huán)道串聯(lián)整合后的40余個地下車庫、2萬個停車位以及新增的停車位，以后都將實現(xiàn)統(tǒng)一管理，通過智能引導(dǎo)系統(tǒng)，準(zhǔn)確指引車輛停車，停車收費標(biāo)準(zhǔn)也將統(tǒng)一。
工程概況：解放碑地下環(huán)道由“一環(huán)、七射、N連通”組成�！耙画h(huán)”全長2.8公里，分三期建設(shè)。工程于2010年動工，一二期環(huán)道工程最快將在今年9月具備通車條件，開始試運行。
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